央廣網(wǎng)北京9月22日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”昨天開(kāi)始提速，7對(duì)動(dòng)車(chē)組率先提速至每小時(shí)350公里，成為目前世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)最快的高鐵。2017-9-22新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　早上7:00，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G5次列車(chē)從北京南出發(fā)，開(kāi)啟了中國(guó)高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“350時(shí)代”，從北京返回上海的乘客陳先生就表示，“復(fù)興號(hào)”此次提速為他節(jié)省了近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　陳先生：票價(jià)一樣的，時(shí)間也比較短，好像更加平穩(wěn)一點(diǎn)，坐在里面的噪聲好像低一點(diǎn)，對(duì)我們旅客來(lái)說(shuō)是有利的。

　　此次進(jìn)行提速運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)適合在全國(guó)各條線路運(yùn)行，并且擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)表示，“復(fù)興號(hào)”從安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上都取得了進(jìn)步。

　　趙紅衛(wèi)：復(fù)興號(hào)最大的特點(diǎn)一方面是自主化，另外就是實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。在安全性上，我們有主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的設(shè)計(jì)；我們的舒適型指標(biāo)比既有的都有提升；經(jīng)濟(jì)性350公里運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，百公里能耗降低17%。

　　鐵路總公司科技管理部副主任齊延輝表示，此次“復(fù)興號(hào)”從研發(fā)到維護(hù)都采用的是我國(guó)自己的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，完全擺脫了對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴(lài)，這對(duì)我國(guó)鐵路的發(fā)展具有重大意義。

　　齊延輝：不管是對(duì)我們旅客，拉動(dòng)我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高我們國(guó)內(nèi)的高速鐵路自主創(chuàng)新能力，保持我們?cè)趪?guó)際上的話(huà)語(yǔ)權(quán)和地位，包括我們以后走出去，都提供了一個(gè)有力的保障。

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