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　　央廣網武漢8月31日消息（湖北臺記者趙歡 夏曉青）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，為緩解市民停車難的問題，武漢市政府規劃修建多處立體停車庫，然而，有的剛施工就遭到居民抵制而停工，有的在公示階段就因居民反對被叫停。武漢立體停車庫為什么難以推行，便民舉措遭遇了怎樣的現實困境？

　　近日，有聽眾爆料，他所在的小區因修建立體停車庫，把他家的房子震裂了。為此，記者來到江岸區華清園小區，看到臨近京漢大道一側的立體停車庫工地已經停工。與工地圍欄相隔僅不到8米，就是小區居民樓。一名業主指著家里墻壁上一米長的裂縫說，是當時施工打樁造成的。“當時我看電視，坐沙發上一墜，我感覺好像地震了。打一個樁（墻）就炸了，那面也有，兩面都對著有。一百多萬的房子，我的心都是疼的。”

　　據不完全統計，該小區共有80多家受施工影響，墻體出現不同程度裂縫。不少業主質疑立體停車庫的選址是否合理。“初衷是好的，也是市民愿意見到的，但選址卻沒有考慮到市民，規劃局門口有那么大空地，為什么要建到居民區來？”

　　那么工地是否合法，選址的依據與決定又是由何而來？記者聯系了該立體停車庫的建設單位——江岸區國資公司，工作人員表示：“這個停車場是政府的一個項目，在整個江岸區政府第二次專題會議上，對這個建設走了另外一個程序，就是簡化程序，向規劃局、發改委都已經報備了，手續正在辦理過程中，先動后辦理。”

　　這座立體停車庫是否還會繼續修建？江岸區規劃局工作人員稱，車庫的停工是暫時的，他們盡量根據居民意見對方案進行調整。現在的方案肯定比當時公示的方案離居民樓的距離更大一些，但到目前為止，項目實際上還沒有歇工。

　　事實上，清園小區立體停車庫遭居民抵制而停工的事并非個例。去年，武漢徐東歐洲花園小區擬建立體車庫，但居民認為它占用綠化，噪音、尾氣擾民表示反對，該項目最終在公示階段被叫停；而曾經作為試點的航空星苑小區，10年前就已修建了立體停車庫，但從未投入使用過，如今已經銹跡斑斑，如果重新啟用維護成本高達三四十萬。去年，武漢市計劃由政府投資建設1.5萬個停車位，其中6000個車位由立體車庫提供。然而這樣的惠民工程，卻遭遇了現實中的種種困境。入駐武漢的某智能停車設備公司總監朱銀昌說，原本是看中了武漢立體停車庫的巨大商機，但現在項目落地有點難。停車行業在我國算是一個新興行業，廠家質量良莠不齊，政府采購都是用最低價中標的模式，某些程度上影響了后續使用。

　　立體停車庫，大家都需要，但都不希望建在自家門口，面對這樣的困境，華中科技大學交通科學與工程學院教授趙憲堯表示，要把停車庫作為一個產業來發展，改變低價中標的方式，注重后期維護，把噪音、震動、廢氣要控制在國家標準范圍之內，從而消除居民顧慮，只有各方共同努力，才能讓便民措施真正得以推行。