央廣網北京1月30日消息（記者白杰戈）據中國之聲《新聞縱橫》報道，春節，不少在外地工作的人要回家過年。平時他們身在異鄉，回到老家又覺得陌生。系列報道《春節異鄉人》，今天的主角是在北京開網約車的重慶人老段。新的一年他需要面臨新的選擇，繼續在故鄉和異鄉之間糾結牽扯。

　　臘月廿三一早，老段就開車出門，車是去年9月花九萬多塊錢買的，專門為了跑滴滴。

　　買車三個月之后，北京公布網約車實施細則，除了車輛規格，還要求運營車輛有北京號牌，司機有北京戶籍。老段說，車軸距之類的規格符合要求，唯一不符合的就是外地戶籍

　　老段是重慶彭水人，2002年到北京，先給一家物流公司開車，后來自己做小搬家公司，還開過“黑車”。滴滴、優步火起來之后，他又投身網約車司機的行列。

　　老段說：“北京的路比較熟，成天都在滿城轉。老家變化不小，回重慶都不知道怎么走。”

　　但老段仍然覺得自己是重慶人，北京只是一個干活、掙錢的地方。

　　不少外地的網約車司機都回家過年了，有乘客發現打車不像平時那么容易。一個上午，老段在中關村一帶拉了十幾單短途的活，收入兩百多塊。平臺取消補貼之后，他們的收入明顯減少了。

　　老段說：“去年最多時，一天拉過一千多塊錢。那時候補貼多，不費勁，拉一天的獎勵用來加油都夠了。現在沒有獎勵，什么都取消了。”

　　開車回到家，老段用菜籽油和大蒜嗆鍋，煮一碗掛面，拌著辣醬吃。兒子和女兒離開電視，玩他手機上的游戲：

　　這里是北五環外的后廠村，陰暗密集的平房，向東兩公里是中關村軟件園，距離著名的中關村第二小學的分校只有幾百米。因為住房沒有合法證件，兩個孩子上的是民辦小學。

　　老段說：“一學期兩個孩子將近八千塊錢，一年花在孩子身上將近兩萬塊錢。房租加上電費一個月近一千塊錢，一年就得一萬塊錢左右。”

　　聚居在后廠村的，有不少是像老段這樣做搬家公司和網約車司機的重慶人，大部分已經提前回家過年。周邊還有一些其它行業的外地人，去年就離開北京，不準備再回來。

　　附近的菜市場也關門了，老段開車到遠一些的批發市場去買年貨，兩個孩子要跟他去。老段小時候因為家庭變故，耽誤了上學，因此他希望跟孩子在一起，讓他們在北京上完小學。

　　兒子騎著一輛破解了密碼鎖的公共自行車，沖到父親的車前面。老段說：“我都不知道他什么時候學會騎自行車的。”

　　批發市場里沒有活蝦了，老段決定裝一盒凍蝦。他們又買了四箱蘋果、兩袋東北大米。回到家時，天色已近黃昏，夕陽照在后廠村周圍的高樓上，把飛機后面拉出的煙映成一條金色。村子旁邊的圍墻上已經貼出拆遷的標語。

　　老段告訴記者，房子估計明年五月拆，至于搬去哪里，他還不知道。“這一動不是一兩個人，這一片好幾千人，我們老鄉都是好幾千人。”

　　五月份，也將是北京網約車細則正式實施的時候。按規定，沒有北京戶籍的老段不能再做滴滴司機。老段說：“現在真的還不知道干什么東西，實在不行也沒轍，要干別的東西也干不來，我們這樣的年紀，也沒多大文化，玩電腦也玩不來，去干什么東西呢？沒法干。”

　　天色漸暗，老段的妻子做完保潔的活兒，也回來了。鄰居姑娘聽說他們一家要回老家過年，給兩個孩子送來一大包零食路上吃。

　　老段說，兩個孩子出生在北京，回重慶老家的次數沒有超過三次。老段的女兒告訴記者，她更喜歡重慶老家。但老段說，回老家女兒待不習慣，都是老年人，沒人跟她玩。

　　一家人在第二天開著這輛北京牌照的車從后廠村出發。隔了一夜，回到老家重慶彭水，已經是2017年1月22日，農歷臘月廿五。

　　北京市統計局在這一天的新聞發布會上介紹，截至2016年底，北京市常住人口為2172.9萬人，比上年末增加2.4萬人，增長0.1%，增量比上年減少16.5萬人，增速比上年回落0.8個百分點。