據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，3月29日上午9：30時(shí)，中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司前總裁兼首席執(zhí)行官朱云來(lái)，廣州市委副書(shū)記歐陽(yáng)衛(wèi)民，廣州市國(guó)資委主任陳浩鈿，廣州港股份董事長(zhǎng)陳洪先在上海證券交易所交易大廳，一同為廣州港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州港股份”）鳴鑼開(kāi)市，標(biāo)志著廣州港股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：廣州港，股票代碼：601228.SH）正式登陸A股主板市場(chǎng)，掀開(kāi)廣州港發(fā)展的新一頁(yè)。

　　在開(kāi)市儀式上，廣州市委副書(shū)記歐陽(yáng)衛(wèi)民指出，廣州作為我國(guó)古代“海上絲綢之路”的發(fā)祥地，是歷經(jīng)千年而長(zhǎng)盛不衰的港口城市。廣州港作為我國(guó)華南地區(qū)最大的綜合性樞紐港，為廣州和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，在廣州城市發(fā)展歷程中具有舉足輕重的地位，是廣州參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展外向經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略資源，廣州港的快速發(fā)展有力地推動(dòng)了廣州的經(jīng)濟(jì)繁榮。

　　特別是近年來(lái)，國(guó)家站在全球競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展的角度，對(duì)廣州賦予了新的歷史使命與定位--“國(guó)家歷史文化名城、我國(guó)重要的中心城市、國(guó)際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐”。圍繞這一定位，廣州提出了建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，打造國(guó)際航運(yùn)樞紐的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，廣州港在城市發(fā)展中的作用更加凸顯，地位和功能更加重要。

　　今天，廣州港股份在上海交易所成功掛牌上市，不僅是廣州港的一件大事，也是廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的一件大事。廣州港正式跨入資本市場(chǎng)，將為廣州港開(kāi)啟新一輪大發(fā)展提供良好的條件。希望廣州港以此次上市為契機(jī)，牢牢抓住國(guó)家實(shí)施“一帶一路”、廣東建設(shè)南沙自貿(mào)區(qū)和廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心等戰(zhàn)略部署帶來(lái)的歷史機(jī)遇，乘勢(shì)而上，進(jìn)一步加快港口能力建設(shè)，積極推進(jìn)港口資源優(yōu)化整合，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，為廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐做出更大貢獻(xiàn)，以更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)回報(bào)廣大投資者；廣州市將一如既往支持廣州港的發(fā)展。

　　廣州市副市長(zhǎng)蔡朝林也表示，廣州港股份上市是近年來(lái)廣州市國(guó)有企業(yè)按照市場(chǎng)化、證券化、國(guó)際化方向完善現(xiàn)代企業(yè)制度，深化改革調(diào)整，提升發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益的一個(gè)重要成果。他寄望廣州港股份充分把握上市這個(gè)全新的發(fā)展平臺(tái)和機(jī)遇，依托和借助資本市場(chǎng)的力量，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口運(yùn)營(yíng)管理水平，拓展新的港口發(fā)展空間，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略提供有力支撐。

　　廣州港股份成立于2010年12月28日，由廣州港集團(tuán)、國(guó)投交通控股、廣州發(fā)展共同發(fā)起設(shè)立；2014年5月，引進(jìn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、上海中海碼頭作為戰(zhàn)略投資者。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)披露，廣州港股份此次發(fā)行包括新股發(fā)行和股東公開(kāi)發(fā)售股份，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%、不超過(guò)12.71%，且不超過(guò)8億股。

　　本次發(fā)行前，廣州港集團(tuán)持有廣州港股份86.45%的股份；發(fā)行后，廣州港集團(tuán)依然擁有絕對(duì)控股比例。在廣州港股份成立之前，廣州港集團(tuán)為廣州港最主要的碼頭經(jīng)營(yíng)者。廣州港股份成立時(shí)，廣州港集團(tuán)作為主發(fā)起人，將經(jīng)評(píng)估后的港口主營(yíng)業(yè)務(wù)及與主營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)的業(yè)務(wù)資產(chǎn)及負(fù)債（含股權(quán)）和部分現(xiàn)金注入。

　　根據(jù)廣州港股份首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)披露，此次發(fā)行并上市所募集資金中的16億元將用于廣州港南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目。南沙港區(qū)三期工程主要包括建設(shè)4個(gè)10 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和兩個(gè)7 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，項(xiàng)目總投資為74.74億元。

　　截至2017年2月，廣州港股份運(yùn)營(yíng)泊位68個(gè)（另有配套駁船泊位54個(gè)），其中集裝箱專(zhuān)用泊位23個(gè)、煤炭專(zhuān)用泊位4個(gè)，油品及液體化工專(zhuān)用泊位5個(gè)，其他散雜貨泊位36個(gè)；擁有拖輪船隊(duì)、穿梭巴士船隊(duì)以及連接內(nèi)陸腹地的港口專(zhuān)用鐵路；擁有80條外貿(mào)航線。

　　廣州港股份目前主要經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)是廣州港，下轄南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)4個(gè)港區(qū)，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港。廣州港處于中國(guó)南大門(mén)，處于幾乎貫通泛珠江經(jīng)濟(jì)區(qū)域的珠江的入海口，是泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域的出口通道和中國(guó)最重要的對(duì)外貿(mào)易口岸之一，點(diǎn)輻射和線輻射能力強(qiáng)。廣州港經(jīng)濟(jì)腹地遼闊，包括我國(guó)南方的大部分省市，背靠中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)城市之一的廣州和中國(guó)最具活力的珠三角城市群。