南方網訊   “東江大橋上一大波汽車逆行！”今天一早，相信不少惠州市民的朋友圈都被這樣的消息刷爆了。22日，惠州市公安局交警支隊在市區東江大橋首次試行潮汐車道，希望通過南往北方向借用對向1條車道，即東平往江北臨時變為4條車道，北往南方向變成2車道的方式，緩解東江大橋早高峰交通擁堵的狀況。早上6時30分，記者便跟隨交警支隊工作人員一同上路，以了解此次試行潮汐車道成效如何。

　　此次潮汐車道入口設在金山大橋與東平大道交界處，早上6時30分，工作人員已經到此處將馬路中間的護欄移開，并放置標注“往江北方向潮汐車道”的告示牌。

　　7時15分，從金山大橋過來的車輛開始增加，現場交警隨即正式啟用潮汐車道。起初，許多車輛經過時都是減速觀望，不敢輕易變道，直到一輛白色比亞迪汽車在交警指揮下駛上潮汐車道，后來的車輛才陸續跟上。

　　7時45分，前往江北上班車輛急劇增多，東平下沉隧道位置已經排起車龍，而潮汐車道也開始出現緩速慢行情況。現場，不少司機見到潮汐車道的行車還算順利，于是紛紛在馬路中間選擇變道駛往潮汐車道，這也導致本來有序通行的四車道突然也就被打亂了。執勤交警見狀立即上前制止，要求車輛按道行駛，只有靠近潮汐車道的車輛才能進入潮汐車道。

　　8時15分，潮汐車道入口處車龍開始減少，往日里9時還存在的“龍尾”提前結束。惠州市公安局交警支隊指揮中心指導員楊順明介紹，根據測算東江大橋早高峰時期車流量約為9000—10000輛，試行潮汐車道，增加車輛通行效率，對于緩解交通壓力還是起到了一定的幫助。

　　盡管潮汐車道的試用讓平日里擁堵的車龍提前結束，但東江大橋“過橋容易上橋難”的現狀仍無法得到很好的解決，記者8時32分驅車通過東平下沉隧道往江北方向行駛，在隧道里花費時間就接近15分鐘，到達江北德威大廈時已經接近9點。同時，由于選擇潮汐車道的車輛在行駛到北橋頭時只能在燈控路口等待左轉，由于燈控還在調試當中，所以造成一定程度擁堵。而北往南方向變成2車道后，也對原來北往南過橋的車輛帶來一定的影響，上午8時50分左右，東江大橋北往南方向擁堵的車龍已經排到云山十字路口。

　　惠州交警部門表示，由于南往北車流量太大，增加一條潮汐車道并不能完全解決問題，但試行潮汐車道明顯增加了車輛通行效率，讓部分車快速通過東江大橋。接下來，交警部門將總結此次試行經驗，進一步完善現場指揮及燈控調試等工作，讓潮汐車道發揮更好的作用。