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　　提要：盡管很多人在抱怨花園路已經堵得一塌糊涂，但今后一段時間，花園路會變得更加擁堵。昨日，鄭州市城區綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發布消息，鄭州地鐵2號線3個關鍵站點的保通方案已經敲定。

 ?仨路口下月底要這樣“行”

　　盡管很多人在抱怨花園路已經堵得一塌糊涂，但今后一段時間，花園路會變得更加擁堵。昨日，鄭州市城區綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發布消息，鄭州地鐵2號線3個關鍵站點的保通方案已經敲定。

　　這三個站點分別為農業路站、黃河路站、東大街站，計劃7月底開工。屆時，花園路—紫荊山路這條鄭州市區南北大動脈的交通，很可能遭遇“重創”。

　　農業路站

　　名片：位于花園路農業路路口以北，沿花園路偏東布置。主體結構為地下兩層三跨(局部兩跨)島式車站，明挖法施工(即先將車站頂部的土全部挖除，然后修建車站，再進行回填)

　?●咋占地？

　?鄭州市暢通辦負責人說，一方面，維持花園路西側由北向南道路現狀不變；另一方面，圍擋花園路原東側道路作為施工場地，圍擋丹尼斯在建停車場及丹尼斯商廈花園路側一條非機動車道作為施工區域。

　　●咋走？

　　鄭州市暢通辦副主任呂源說，整個施工區域要保障雙向6條機動車道。另外，丹尼斯停車場進出口功能進行調整，原北進出口改為進口，原西側進出口改為出口。

　?鄭州市暢通辦技術處負責人說，將在這個路口附近設置繞行標志，利用政七街(由北向南)、政六街(由南向北)和豐產路(由西向東)、文化路、經三路和紅專路分流這個路口的車輛。

　　此外，鄭州市還將協調鄭州市動物園，在花園路東側支路政七街和北側賽車場適當位置開辟出入口，同時開辟臨時停車場。協調動物園北側賽車場作為臨時停車場，協調丹尼斯新建停車場出入口與政七街相連通。

　　名片：黃河路站設計為標準站，主體為地下三層三跨的島式車站，明挖法施工。

　?●咋占地？

　　呂源說，這個站施工分三期進行，總施工期為18個月，交通組織分六期進行，此次給出一期的交通組織方案。第一期，在交叉口南側花園路路面圍擋施工，拓寬道路兩側綠化帶，拆除部分建筑，占用時間為14個月。

　　●咋走？

　　鄭州市暢通辦督導處負責人說，這個路口附近將有4處明顯的變化：保證雙向6條機動車道，1條非機動車和行人混行車道。按照規劃紅線拓寬周邊道路。將緯五路(花園路以東)和黃河路(花園路以東)兩側影響車輛通行的行道樹樹枝裁剪。開辟臨時保通道路。

　?利用黃河路站周邊的單行道——紅旗路(由東向西)、緯三路(由東向西)、政六街(由南向北)和經五路(由北向南)分流，利用紅專路、緯五路、緯四路、文化路和經三路分流現有車流，減少黃河路花園路交叉口的交通運行壓力。

　?另外，協調北三環快速項目部，施工期間將北三環與經三路口打開，分流花園路交通壓力。

　?東大街站

　　名片：東大街站是2號線一期工程中間站，位于紫荊山路與東大街交叉口下方。該站是軌道交通2、3號線的換乘站。這個站施工分三期進行。

　　第一期

　　●咋占地？

　　位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為17個月。

　　●咋走？

　　呂源說，施工區保障雙向6條機動車道。交叉口車道交通安排如下：從南向北有2個直行車道和1個直右轉車道；從北向南有3個直行車道、1個右轉車道和1個左轉車道；東西進出口維持現狀。南進口社會車輛禁止左轉，僅供公交車輛左轉通行。

　　第二期

　　●咋占地？

　　位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為8個月。主要施工車站附屬結構，為車站東側的兩個風亭和一個出入口。

　?●咋走？

　　紫荊山路交通西移，設有雙向6車道和2個非機動車道。交叉口從南向北有2個直行車道、1個左轉車道和1個直右轉車道。

　　第三期

　?●咋占地？

　?位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為8個月。主要施工車站附屬結構，為車站西側的3個出入口。

　?●咋走？

　?紫荊山路交通東移，通行寬度33m，設有雙向8車道和2個非機動車道。交叉口車道交通安排與第二期相同。

　　??市民可以通過東大街周邊區域的單行道——南順城街(由北向南單行)、商城路(由西向東單行)和城南路(由東向西單行)分流，同時利用城東路、職工路、南大街、城北路和隴海路進行車輛的分流，降低紫荊山路東大街交叉口交通運行壓力。