春節(jié)歸途，很多人會選擇乘飛機，但飛機晚點往往是人們最大的擔(dān)憂。2016年國內(nèi)航班平均延誤時長33分鐘，飛機晚點幾乎成為“家常便飯”。那么，一年中客流高峰是什么時段？哪些機場最忙碌？我們又該如何盡量避開航班晚點情況？
暑期、“十一”飛機最忙
從2016年各月國內(nèi)機場的實際出港航班量來看，暑期7、8月份的航班量最多，分別為34.5萬和35.5萬班次；其次是10月份，航班量為34.3萬班次。與2015年相比，2016年國內(nèi)機場實際出港航班總量同比增長9.5%。
記者對比發(fā)現(xiàn)，各家航空公司航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)不一，大部分航企最高補償400元，而8家航空公司則不會補償。” 關(guān)于航班延誤的旅客補償，其實早在2004年民航局就出臺了《關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》。
《航班正常管理規(guī)定》1日正式實施后，近期國內(nèi)正在運營的42家航企也據(jù)此修訂了運輸總條件、機上延誤應(yīng)急預(yù)案等執(zhí)行條款。相比之下，針對航企原因造成的航班延誤，各航企的處置方式和補償標(biāo)準(zhǔn)略有不同。
根據(jù)民航局1月6日發(fā)布的42家航企延誤補償標(biāo)準(zhǔn)，因天氣、突發(fā)事件等原因造成的航班延誤，旅客將無法獲得航企補償，由此產(chǎn)生的住宿、餐食費用由旅客承擔(dān)。相比之下，針對航企原因造成的航班延誤，各航企的處置方式和補償標(biāo)準(zhǔn)略有不同。
新政頻出 2016科技創(chuàng)新結(jié)碩果