央廣網(wǎng)山西太原2月27日消息（記者岳旭輝 通訊員魏福華 趙小朋）重載運(yùn)煤鐵路大通道韓原線經(jīng)過(guò)太原鐵路局安全評(píng)估即將投用，晉煤外運(yùn)再添強(qiáng)大能力。

　　韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會(huì)點(diǎn)韓家?guī)X站，途經(jīng)山西懷仁東、應(yīng)縣、山陰、下官院、薛孤站后抵達(dá)原平站。全長(zhǎng)153公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，預(yù)留200km/h。線路采用自動(dòng)閉塞區(qū)段，通信采用單網(wǎng)GSM-R系統(tǒng)線路，主要承擔(dān)電路語(yǔ)音和分組域數(shù)據(jù)功能，正線鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)I級(jí)，新建正線采用重型軌道，一次建成跨區(qū)間無(wú)縫線路。

　　2014年2月17日至2月22日，太原鐵路局組織運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、信息、規(guī)章制度、勞動(dòng)安全、治安消防、鐵路環(huán)境、公司管理、綜合等14個(gè)專業(yè)評(píng)估小組，對(duì)韓原線安全管理及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況，以及固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備、安全設(shè)施和信息系統(tǒng)等所有行車設(shè)備設(shè)施質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。該線路的即將開(kāi)通將為晉中、晉南煤炭匯入大秦線運(yùn)送出海疏通了渠道，為大秦線實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量4.6億噸的目標(biāo)再增一條重載運(yùn)輸通道。對(duì)擴(kuò)充山西優(yōu)質(zhì)煤外運(yùn)通道、保障能源供應(yīng)具有積極意義。