中國(guó)國(guó)航成都貨運(yùn)站貨物一級(jí)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的國(guó)際進(jìn)出港（央廣網(wǎng)記者樊承志 攝）

　　央廣網(wǎng)北京1月24日消息（記者樊承志）不算不曉得，成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行至今不足10個(gè)月，入駐的注冊(cè)企業(yè)已達(dá)19200家。這座充滿活力的超大城市在我國(guó)西部國(guó)際門(mén)戶樞紐城市的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日漸顯現(xiàn)。

　　據(jù)成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的官員介紹，已入駐的211家外資企業(yè)中，95%以上的外商投資企業(yè)適用外商投資企業(yè)備案管理，進(jìn)出口平均通關(guān)時(shí)間較2016年的壓縮比例分別達(dá)到48%和44%。

　　一位官員告訴記者，“春江水暖鴨先知”，隨著順風(fēng)無(wú)人機(jī)總部基地、國(guó)家生物醫(yī)學(xué)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、四川國(guó)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地、馬來(lái)西亞國(guó)家館等一批重大項(xiàng)目相繼入駐園區(qū)，引得近300家金融持牌機(jī)構(gòu)爭(zhēng)先恐后入?yún)^(qū)搶占先機(jī)。

　　“陸空”兩大支柱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)披露，2017年，雙流空港實(shí)現(xiàn)客運(yùn)吞吐量超過(guò)4980萬(wàn)人次，貨郵吞吐量64萬(wàn)噸。在開(kāi)通的315條航線中，通往國(guó)際或地區(qū)的航線占到三分之一左右，新開(kāi)通的成都至紐約、洛杉磯、奧克蘭、亞的斯亞貝巴、伊爾庫(kù)茨克5條國(guó)際直飛客運(yùn)航線，已聯(lián)通220個(gè)國(guó)際城市。建成了種苗、藥品、冰鮮、水果等5大指定商品口岸。全年通過(guò)空港進(jìn)出口貨值2746.5億元，增長(zhǎng)速度超過(guò)42.2%，占成都市進(jìn)出口總量的70%。中國(guó)國(guó)際航空公司成都貨運(yùn)站管理區(qū)的負(fù)責(zé)人黃劍在貨物一級(jí)監(jiān)管區(qū)現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)介紹：“成都市和成都人的開(kāi)放包容精神，通往歐洲航路短的優(yōu)勢(shì)，24小時(shí)通關(guān)保障，確保了國(guó)際貨物運(yùn)輸量從2016年下半年至今呈現(xiàn)快速上升的態(tài)勢(shì)。由上海和北京調(diào)貨至成都的運(yùn)輸量在增大�！�

中國(guó)國(guó)航成都貨運(yùn)站貨物一級(jí)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的海關(guān)查驗(yàn)區(qū)（央廣網(wǎng)記者樊承志 攝）

　　“國(guó)際鐵路班列穩(wěn)居全國(guó)開(kāi)行班列城市首位”，是成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)官員做出的自我評(píng)價(jià)，據(jù)披露，2017年開(kāi)行的班列為1012列，日均近2.8列，至此已累計(jì)開(kāi)行班列1711列。其中，通過(guò)青白江鐵路港的進(jìn)出口貨值197億元，超過(guò)此前同期的3.6倍。

　　“立體交通”為企業(yè)入駐創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，截至目前，成都市在“一帶一路”沿線國(guó)家或地區(qū)駐扎的在建和投建項(xiàng)目已有166個(gè)，總金額超過(guò)百億美元。據(jù)成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)的官員向媒體介紹，在制訂實(shí)施的《總體方案》中，涉及改革的項(xiàng)目155項(xiàng)，重點(diǎn)推進(jìn)的任務(wù)84項(xiàng)，改革實(shí)踐試驗(yàn)項(xiàng)目133個(gè)，形成了“中歐班列多式聯(lián)運(yùn)一單制”等138個(gè)改革實(shí)踐案例，其中，成都首創(chuàng)案例17個(gè)，其中，“盈創(chuàng)動(dòng)力科技金融服務(wù)”等3個(gè)案例在全國(guó)復(fù)制推廣，9個(gè)案例在四川省復(fù)制推廣。爭(zhēng)取到國(guó)家部委、中央駐成都單位和省級(jí)部門(mén)出臺(tái)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)專項(xiàng)支持文件37個(gè)，向四個(gè)落地區(qū)下放市級(jí)管理權(quán)限23項(xiàng)。

　　至此，以成都市為中心延伸至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、莫斯科的國(guó)際鐵路線達(dá)到14條，與深圳、寧波等國(guó)內(nèi)樞紐城市開(kāi)通“蓉歐十”互聯(lián)互通班列達(dá)到13個(gè)，構(gòu)建起了連接長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，并輻射至日本、韓國(guó)、臺(tái)港澳地區(qū)，搭建起了泛亞與歐洲的國(guó)際鐵路物流服務(wù)網(wǎng)，“蓉歐十”東盟鐵海聯(lián)運(yùn)通道聯(lián)通新加坡、越南、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家的框架已經(jīng)形成。