央廣網(wǎng)西寧6月28日消息（記者張雷 青海臺(tái)記者趙珺嫻 李媛媛）隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，電動(dòng)汽車正逐漸駛?cè)肴藗兊纳�活中。環(huán)保、無(wú)噪音、動(dòng)力十足，這些都成為大家購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要因素。

　　自2014年第一屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車賽舉辦至今，電動(dòng)車無(wú)論在快充還是續(xù)航能力方面都有了極大的提升。隨著賽事的持續(xù)舉辦，影響力也在不斷擴(kuò)大。通過(guò)賽事，業(yè)界電動(dòng)汽車性能評(píng)測(cè)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)體系也逐步形成。

　　環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車賽事有限公司常務(wù)副總經(jīng)理詹曉東介紹，本屆挑戰(zhàn)賽最大的不同是參賽車型的數(shù)量達(dá)到了8個(gè)品牌10個(gè)車型，整個(gè)的備用車和表演車超過(guò)了45輛，在評(píng)測(cè)方法上也是率先采用了全程不充電的方法。今年整個(gè)參賽車的性能最大的變化就是續(xù)航能力，從第一屆平均續(xù)航只有120公里，今年最高的已經(jīng)達(dá)到了500公里的續(xù)航。

　　賽車手阮林告訴記者，通過(guò)近兩三年的推動(dòng)，現(xiàn)在的技術(shù)非常的完善，而且小區(qū)對(duì)安裝充電樁也提供了特別的支持，他相信在今年或明年在高速路上會(huì)見(jiàn)到越來(lái)越多的電動(dòng)車。

　　作為每屆賽事必有的測(cè)評(píng)項(xiàng)目，今年賽事評(píng)測(cè)則采取了全新的方式。所有參賽車輛充滿電后，一直跑到最后沒(méi)有電量為止，以此公里數(shù)作為最后的評(píng)測(cè)成績(jī)。這也讓消費(fèi)者更加直觀的了解電動(dòng)汽車的續(xù)航性能。