參考消息網(wǎng)2月13日報道日媒稱，在中國，共享單車服務(wù)正在快速增長。越來越多的企業(yè)開始引進智能手機結(jié)算系統(tǒng)，這使得消費者可以享受到更為低廉的價格。中國曾經(jīng)被稱為自行車王國。作為一種簡便的出行手段，自行車似有卷土重來之勢。

　　據(jù)日本《東京新聞》2月7日報道，一個工作日的早上九點，在北京市中心建國門地鐵站的出口附近，記者看到很多人都在使用共享單車。一位據(jù)稱每天都會使用共享單車的男性公司職員一臉滿足地稱：“任何時候只要找到一輛車就能騎，非常方便，用完了也不用操心停在哪。”

　　報道稱，這種叫做“摩拜單車”的服務(wù)很有特色，只靠一部智能手機就能搞定。使用者只需先下載一個手機應用程序，登錄個人信息后，通過微信內(nèi)的錢包功能支付299元的押金后就完成了一切準備工作，程序自帶的地圖功能將標出可以使用的單車的位置，使用手機掃描車身上的二維碼就自動解鎖了。這種完全自助的服務(wù)可以讓使用者在馬路上看到任何一輛單車都可以騎乘。

　　記者在馬路上很快就找到了一輛共享單車，單車車身涂裝為橘色和銀色很醒目，踏上腳蹬子，騎起來很輕便。騎乘結(jié)束后停在馬路邊，鎖上車鎖。手機將會自動顯示扣費結(jié)果，費用為每30分鐘一塊錢。業(yè)者引入了能夠掌握自行車準確位置的定位系統(tǒng)，一個人停車結(jié)賬后其他人可以接著使用。由于不是自己的車，也不用擔心防盜問題。

　　摩拜單車創(chuàng)業(yè)于2015年，目前在上海、北京等地共有約10萬輛單車。據(jù)中國媒體報道，目前進入共享單車行業(yè)的企業(yè)已達17家，可以使用的單車數(shù)量約28.8萬輛。

　　報道稱，曾經(jīng)中國的道路幾乎完全被自行車大軍占領(lǐng)。但是隨著改革開放的到來，主要的出行方式也從自行車變?yōu)槠�車，如今中國全年的新車銷量已經(jīng)達到2800萬輛。但是近年來汽車增長勢頭放緩，尾氣排放導致的空氣污染也日益嚴重，這也是造成自行車回潮的原因之一。

　　對于包括共享單車在內(nèi)的分享經(jīng)濟的未來，同濟大學可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建在接受記者采訪時表示，分享經(jīng)濟的進程和效率明顯提高，“不求所有、但求所用”，預計這一領(lǐng)域市場未來十年會出現(xiàn)指數(shù)級增長。(編譯/劉林)