圖為：鹽卡港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（記者 劉曙松 本報(bào)視界網(wǎng) 杜成明 攝）

制圖：萬(wàn)璇

　　湖北日?qǐng)?bào)訊 記者 梁曉瑩 江萌 成熔興

　　“地利通西蜀，天文北照秦，風(fēng)煙含越鳥，舟楫控吳人。”詩(shī)人杜甫曾這樣形容古荊州承東啟西、水陸皆宜的戰(zhàn)略“天元”。

　　凌空俯瞰，483公里岸線如長(zhǎng)江巨龍之腰，蜿蜒攬起荊州8個(gè)縣市區(qū)，也串起未來(lái)藍(lán)圖中“一港十區(qū)”億噸級(jí)組合港。

　　懷擁黃金水道，古老荊州如何在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中挺起“鋼腰”？

　　“一港十區(qū)”是否太密集

　　“尚需爬坡補(bǔ)課筑牢底盤”

　　走進(jìn)鹽卡港在建的三期碼頭，一座大氣恢弘的現(xiàn)代化港區(qū)躍然眼前。

　　這是荊州唯一的對(duì)外開放口岸和集裝箱專用港區(qū)。“目前已完成6.1萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐量，同比增長(zhǎng)28.7%。今年目標(biāo)是沖10萬(wàn)標(biāo)箱。”荊州港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)范禮建說(shuō)。

　　鹽卡港只是荊州建設(shè)的億噸級(jí)組合港中的一個(gè)。“十二五”期間，荊州已全面鋪開以鹽卡港為主體、松滋車陽(yáng)河等10個(gè)港區(qū)為組成部分的“一港十區(qū)”。力爭(zhēng)到2015年，港口年吞吐量3500萬(wàn)噸。

　　對(duì)此，也有人擔(dān)心，“一港十區(qū)”分布在荊州483公里的長(zhǎng)江岸線上，僅松滋到江陵的118公里就分布著鹽卡、柳林等七大港區(qū)，建設(shè)是否太密集？“港口基礎(chǔ)設(shè)施的適度超前建設(shè)，是為將來(lái)潛力發(fā)揮筑牢底盤。”范禮建說(shuō)，如今荊州港不僅為荊州服務(wù)，已輻射至襄陽(yáng)、十堰、荊門及湘北常德等地。“沒想到，僅上半年，來(lái)自湖南的集裝箱就比去年凈增了3000多箱。”

　　荊州市港航局副局長(zhǎng)周圣龍認(rèn)為，在港口建設(shè)上，荊州還需補(bǔ)課、爬坡。“‘一港十區(qū)’均是針對(duì)周邊貨種‘術(shù)業(yè)有專攻’，有的專做集裝箱，有的主攻電煤，有的瞄準(zhǔn)農(nóng)產(chǎn)品。大型化與專業(yè)化符合港口發(fā)展大趨勢(shì)。”

　　深水岸線資源不可再生

　　加強(qiáng)規(guī)劃保護(hù)迫在眉睫

　　萬(wàn)里長(zhǎng)江，險(xiǎn)在荊江。在長(zhǎng)江枝城至城陵磯區(qū)段，河道九曲回腸，灘槽變化頻繁。

　　中游暢則長(zhǎng)江暢。經(jīng)過(guò)交通部項(xiàng)目整治，荊州段在枯水期航道最低水深可達(dá)到3.2米，可常年通行3000噸級(jí)船舶。荊州航道管理處介紹，今年秋季，長(zhǎng)江航道還將啟動(dòng)新一輪大荊江航道整治項(xiàng)目，屆時(shí)荊江段枯水期航道將達(dá)3.5米深。

　　值得引起注意的是，在國(guó)家投入巨資用于航道疏浚維護(hù)的同時(shí)，加大現(xiàn)有深水岸線的規(guī)劃、保護(hù)更是迫在眉睫。

　　“荊州段400多公里長(zhǎng)江岸線中，適合建深水碼頭的，只有60至90公里，岸線資源不可再生，一定得‘省’著用。”讓范禮建擔(dān)憂的是，僅沙市區(qū)就有100多家小型碼頭運(yùn)營(yíng)，且多頭管理，關(guān)停困難。

　　他呼吁：“應(yīng)借鑒江蘇等地做法，對(duì)重點(diǎn)岸線的港口建設(shè)規(guī)定投資強(qiáng)度，以免亂占岸線，浪費(fèi)寶貴資源。”

　　依托北煤南運(yùn)鐵路通道

　　走活“煤電路港”聯(lián)動(dòng)一盤棋

　　位于江陵縣、公安縣之間的荊江馬家寨水道，全長(zhǎng)6.3公里的公安長(zhǎng)江大橋即將立起主橋墩。

　　它是即將開工的蒙西至華中鐵路的控制性工程之一。2017年鐵路通車后，“北煤南運(yùn)”這條新的國(guó)家戰(zhàn)略性通道，將讓蒙陜甘寧等能源“金三角”與缺煤乏氣的鄂湘贛等華中地區(qū)緊緊相連。

　　煤龍過(guò)江，鐵水聯(lián)運(yùn)將在江陵港天然交匯，大荊州也將處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與鐵路經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合點(diǎn)。

　　荊州市發(fā)改委介紹，荊州煤炭?jī)?chǔ)配基地一期工程將于明年開工，4年后與蒙華鐵路同步運(yùn)營(yíng)，建成6個(gè)泊位，煤炭年中轉(zhuǎn)能力達(dá)2000萬(wàn)噸。

　　95%煤炭依靠外運(yùn)的荊州，幾年后不需再為煤而憂，甚至可能會(huì)為銷煤而犯愁。多的煤怎么辦？該市發(fā)改委規(guī)劃科科長(zhǎng)趙建新介紹，荊州將依托煤、電、路、港“四大金剛”，配套建設(shè)電廠、煤化工和建材等項(xiàng)目，“重點(diǎn)發(fā)展以煤炭綜合利用為特征的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)運(yùn)輸、機(jī)械制造、金融、餐飲酒店及電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”