作為整個徐匯濱江8.4公里貫通工程的重要組成部分，春申港橋近日完成最后一塊梁體吊裝，使橋梁主體結構全線貫通，優美的“魚眼”造型已初露端倪。今年年內，春申港橋有望通車，屆時不僅能分流龍吳路交通，還在黃埔江邊新增了一處標志性景觀。漫步橋上能盡享周邊優美風光。

　　 從位置上看，春申港橋的主橋墩架設在上中路隧道附近，最近的一根樁距離隧道僅8.4米。為了對上中路隧道進行保護，路橋集團建設者運用鉆孔灌注樁技術，合理銜接各道工序，將樁基對隧道的影響降至最低。安裝時，整個春申港橋分段為32件，最大吊裝尺寸為10.6米高，5.9米寬，56.2米長，重量約230噸。為了對上中路隧道進行保護，建設者采用500噸汽車吊和350噸浮吊兩種不同類型的吊裝設備相互配合，巧妙利用單獨吊裝或雙機抬吊，整個施工過程中，上中路隧道監測系統無一次報警，施工控制堪稱完美。

　　 在建的徐匯濱江岸線共8.4公里，北起日暉港，南至徐匯閔行區界。目前正在實施的“南拓北連”工程中，“北連”部分日暉港橋已經建成，“南拓”部分也已啟動，龍美術館（西岸館）、余德耀美術館等知名文化藝術機構也已落戶。預計今年年末將建成總計8.4公里的濱江景觀大道、65公頃的開放空間。屆時，完整的春申港橋橫臥于春申港口，靜靜地凝視守望著黃浦江，守護著這片開放空間的休閑樂土，人們可領略到一幅自然人文風景畫。

　　 ■春申港橋

　　 在建的春申港橋總長190米，寬33.5米，最大跨度58米，設有雙向四車道、人行道和預留著有軌電車道。

　　 考慮到周邊人文景觀因素，要降低對周遭建筑的遮擋，橋梁設計為三角形桁架結構，外觀簡約、結構輕巧，恰似一雙魚目守望黃浦江。

　　 它與江畔親水平臺相得益彰，為沿江社區街道景觀增光添彩的同時，還樹立了別致的江畔新地標。