央廣網(wǎng)天津8月2日消息（記者 陳慶濱 實習(xí)記者 楊煜）自天津交管部門進入“全運時間”以來,各類交管設(shè)施也逐步到位。除了有助于市民日常出行的“交通信號自適應(yīng)系統(tǒng)”建設(shè)更進一步之外，安裝在全運會服務(wù)車輛上的“電子標(biāo)識”也同樣值得關(guān)注，這一交管“黑科技”設(shè)備將來也會安裝在市民的私家車上。此外，交管部門還依托大數(shù)據(jù)應(yīng)用構(gòu)建了“互聯(lián)網(wǎng)+交通信息誘導(dǎo)”系統(tǒng)，借助高德地圖和道路沿線LED交通誘導(dǎo)屏動態(tài)發(fā)布交通信息，并主動誘導(dǎo)出行車流，平衡交通壓力。

　　電子標(biāo)識幫助采集車輛動態(tài)

　　據(jù)了解，為了確保全運會期間天津市道路交通安全暢通，近期交管局科研所正在進一步完善“交通信號自適應(yīng)系統(tǒng)”，它能自動調(diào)節(jié)各路口信號燈的燈時，實現(xiàn)往來車輛高效通過。目前，中心城區(qū)1360個路口已經(jīng)全部納入交通信號區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，主要道路全部實現(xiàn)綠波控制，道路總體通行效率提高19.7%。

　　此外，據(jù)交管局科研所交警介紹，本屆全運會服務(wù)用車上將全部安裝“電子標(biāo)識”。全運會服務(wù)用車在道路上行駛時，“電子標(biāo)識”可以將車輛的信息實時傳到設(shè)置在全運會指揮部交管局指揮中心的大屏幕及智能交通管理系統(tǒng)中，便于交管部門實時掌握車輛行駛軌跡。車輛臨近路口時，信號燈將自動調(diào)節(jié)路口紅綠燈時長，確保全運會服務(wù)車隊順暢通行，同時也最大限度減少對社會車輛通行的影響。

　　汽車電子標(biāo)識也叫汽車電子身份證，俗稱“電子車牌”�！半娮榆嚺啤睂⒂糜谲囕v真實身份識別，也就是說，在將來，市民的私家車可能也要逐步推廣安裝電子標(biāo)識，與車輛號牌并存。有了電子標(biāo)識，不但對車輛被盜后的查找會起到很大作用，同時也將進一步約束車輛的通行行為，即使車輛不懸掛號牌，其交通違法行為也會被交管部門掌握及查處。

　　互聯(lián)網(wǎng)+交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　同時，交管部門還在全運會前加快構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”，利用大數(shù)據(jù)融合技術(shù)實現(xiàn)多元數(shù)據(jù)的有效融合，通過互聯(lián)網(wǎng)、手機APP及路面設(shè)置的“LED誘導(dǎo)屏”等手段實時發(fā)布道路交通狀況，為交通管理工作和公眾出行提供高效準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)。目前，交管部門已在道路上鋪裝地磁檢測器8000余個，在快速路及主干道，新建交通誘導(dǎo)顯示屏50塊，全市道路沿線目前設(shè)置有交通誘導(dǎo)屏106塊。交管部門將實時采集主干道路交通流信息，第一時間通過誘導(dǎo)屏、天津交通廣播、天津交警官微等對外發(fā)布實時交通態(tài)勢圖，主動誘導(dǎo)出行車流，平衡交通壓力。

　　同時，交管部門還積極構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”，與高德地圖深度合作，在全運會期間將為交通參與者實時提供封路、繞行等交通出行信息。交管部門將借助高德地圖、天津交警官微等“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，以文字信息發(fā)布、語音提示、信息標(biāo)注等形式，為交通參與者提供火炬?zhèn)鬟f路線等交通管制道路信息。此外，全運會期間一旦有交通突發(fā)情況，交管部門也會通過高德地圖以閃屏、推送方式向交通參與者進行及時提示。