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天津與內蒙古開通集裝箱鐵路專列

2018-08-02 08:40:00來源:天津日報

  本報訊(記者 萬紅)昨天,首列裝有100個20英尺集裝箱有色金屬礦石的集裝箱鐵路專列,從濱海新區物捷三專用線發出,緩緩駛出天津港,駛往內蒙古烏蘭察布市蘇集站。這標志著“新港—蘇集”重去重回(表示往返都是滿載運輸,鐵路專用詞匯)班列項目正式啟動,打破了長期以來天津港與內蒙古間大宗貨源多依靠汽車運輸的歷史。至此,鐵路港口攜手,再次貫通了一條西進內陸腹地的海鐵聯運綠色大通道,形成了打通外向、暢通內向,以大循環推動港口高質量發展的新格局。

  “‘新港—蘇集’集裝箱雙向班列,初期每周開行1列,隨后將逐漸增至每日1列。”北京局集團有限公司天津貨運中心副主任張學滿透露,“明天將開通新港至包頭西班列,近期至哈業胡同、廟梁等地的有色金屬礦石集裝箱班列也將陸續開行。上述班列全部開通后,全年預計‘公轉鐵’運量將實現150萬至200萬噸,天津港有色金屬礦石鐵路運輸比例有望從目前的10%上升至20%,每年有望減少汽車運輸6.6萬輛次。”

  天津港集團公司相關工作人員介紹,首票貨物運抵烏蘭察布市下線后,列車將隨即配載裝滿煤炭貨類的集裝箱返回天津港,真正實現兩地間鐵路專線上貨物運輸重去重回。“較此前公路運輸,綜合成本預計可下降15%,在環保、便捷的同時凸顯經濟效益。”

編輯: 褚夫晴

天津與內蒙古開通集裝箱鐵路專列

昨天,首列裝有100個20英尺集裝箱有色金屬礦石的集裝箱鐵路專列,從濱海新區物捷三專用線發出,緩緩駛出天津港,駛往內蒙古烏蘭察布市蘇集站。“‘新港—蘇集’集裝箱雙向班列,初期每周開行1列,隨后將逐漸增至每日1列。

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