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2014汽車頻道 > 原·創(chuàng)

節(jié)能減排 奧迪研發(fā)全新四缸汽油發(fā)動機(jī)

2014-08-19 07:06:00  來源:央廣汽車  說兩句  分享到:

  近日,據(jù)外媒報道,奧迪正在研發(fā)全新的四缸發(fā)動機(jī),據(jù)稱新發(fā)動機(jī)的平順性表現(xiàn)優(yōu)異,能夠媲美奧迪六缸和八缸發(fā)動機(jī)。

新一代奧迪A8諜照

  由于越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),奧迪積極研發(fā)排量更小的發(fā)動機(jī),新的四缸發(fā)動機(jī)未來將最先應(yīng)用在新一代奧迪A8 L車型上。這臺發(fā)動機(jī)采用了特殊的多重鉸鏈曲柄傳動機(jī)構(gòu),在連桿小頭采用了搖臂結(jié)構(gòu)減少不必要的慣性力,從而提升四缸發(fā)動機(jī)的平順性,這項技術(shù)已經(jīng)在去年獲得了設(shè)計專利。

  全新結(jié)構(gòu)中,曲軸不再處于活塞和連桿的正下方,而是借助曲柄位置的搖臂結(jié)構(gòu)實現(xiàn)曲軸的大幅偏置。每個氣缸都擁有一根搖臂,搖臂中心為傳統(tǒng)的曲軸曲柄,一端連接活塞連桿,另一端連接輔助連桿,四根輔助連桿再與固定軸相連。氣缸軸線遠(yuǎn)離曲軸軸線,輔助連桿一端的平衡重則進(jìn)一步削弱了不必要的力量,從而令運轉(zhuǎn)更平順。(央廣汽車:郭文靜)

  

編輯:郭文靜作者:

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