北京地鐵新線列車將嘗試配變頻空調(diào)

4月中旬以后，地鐵列車開(kāi)啟空調(diào)，可乘客卻感覺(jué)車?yán)锖隼浜鰺�。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)備技術(shù)、運(yùn)營(yíng)方式以及地鐵頻繁開(kāi)門等原因，地鐵列車空調(diào)依然難以智能調(diào)溫。據(jù)悉，本市即將在一些地鐵新線上嘗試使用可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度的變頻空調(diào)，來(lái)提升夏季乘車的舒適性。

明年1月 杭州地鐵2號(hào)線下寧橋站開(kāi)通有望

【中國(guó)夢(mèng)·大國(guó)工匠篇】地鐵“中樞神經(jīng)”守護(hù)者孫樹(shù)旗

當(dāng)最后一班地鐵停運(yùn)，隧道里的電源關(guān)閉，許多人即將進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，孫樹(shù)旗的工作才剛剛開(kāi)始。