2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人走在進(jìn)山搜山排危的山路上。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝） 　　渝懷鐵路穿越的重慶市黔江區(qū)屬喀斯特地貌，鐵路沿線崇山峻嶺溝壑縱橫，時有崩塌落石滾下山，成為列車運行的安全隱患。2006年渝懷鐵路通車后，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)負(fù)責(zé)管區(qū)89公里、80多個大小山頭的搜山掃危工作，為列車安全通行提供了保障。春運期間，危石整治工區(qū)8名職工每天都要上山巡查，檢查峭壁、陡崖上的可能墜落的危石，然后對危石進(jìn)行排除，確保鐵路春運安全暢通，被人們成為“高山排險者”。“雖然攀巖爬崖很辛苦，但看到春運列車安全通過，心里很是欣慰。”排險工人表示。（完）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長彭錦（前）在搜山排危。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在觀察春運列車通過。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在搜山排危。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人吃自帶的餅干午餐。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長彭錦在檢查山體的坡面。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長彭錦在檢查山體的坡面。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在處理危石。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人們在收工后合影。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）