央廣網(wǎng)2月17日消息：據(jù)中華之聲報道，俯身彎腰、蹲下敲擊、站起觀察、小步前移，一路敲擊列車關(guān)鍵部件，排查可能存在的安全隱患。當終抵福州的旅客列車送到福州客車技術(shù)整備作業(yè)站后，檢車員蔡智明就會用手中的檢點錘檢查列車運行狀態(tài)。

　　與別人的錘子不同的是，蔡智明的錘子是他私人定制、親手制作的，會重一些，錘柄略短一些，用起來更順手靈活一些。日常工作中，他會根據(jù)使用者身高、臂長、胖瘦等條件，量身打造最適合使用的“神器”，成為工友們趨之若鶩的“蔡家錘”。

　　檢點錘錘頭一側(cè)是圓錐體，用來去除銹蝕點和異物；另一側(cè)是圓柱體，用來敲擊檢查車輛配件狀態(tài)；錘體長135毫米，用來檢測列車車鉤閉鎖狀態(tài)……錘子在蔡智明手中上下?lián)]舞，跳動的錘影猶如靈動的蝴蝶，在車輪旁翻飛。對他而言每個公差尺寸和結(jié)構(gòu)形狀，是一項項對列車關(guān)鍵部件的精細檢查，列車安全運行就在自己的手中，容不得疏漏任何“蛛絲馬跡”。

　　春運期間，福州客車技術(shù)整備作業(yè)站日均檢修客車車輛281輛，較日常工作量增大3成。“叮叮當當”聲中，蔡智明檢查車輛中，檢點錘作引導(dǎo)，指哪看哪，錘到手到，敲出了工作中一道近乎神圣的程序，也敲響了春運中的安全音符。