廣西發(fā)改委公布《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》

　　2020年，廣西要“市市通高鐵”

　　廣西“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃示意圖 廣西發(fā)改委供圖

　　廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)記者　馮耀華

　　核心提示

　　上個(gè)月，玉林市開(kāi)通動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，成為廣西第12個(gè)開(kāi)通動(dòng)車(chē)的地級(jí)市。目前，廣西僅剩河池和崇左市還沒(méi)開(kāi)通動(dòng)車(chē)，很多人都在問(wèn)，動(dòng)車(chē)開(kāi)通的福利何時(shí)才能降臨這兩個(gè)地級(jí)市呢？近日，廣西發(fā)改委公布了《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃明確，到2020年，“一環(huán)四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)基本建成。高鐵建設(shè)方面，提出建設(shè)南寧至憑祥鐵路，優(yōu)先實(shí)施南寧至崇左段，到2020年基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”。

　　新建高鐵

　　優(yōu)先實(shí)施

　　南寧至崇左段

　　在《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》規(guī)劃中，高鐵項(xiàng)目最受關(guān)注。

　　規(guī)劃提出，“十三五”高速鐵路主要項(xiàng)目是續(xù)建南寧至昆明客專，合浦至湛江鐵路；新建貴陽(yáng)至南寧客專；規(guī)劃建設(shè)南寧至憑祥鐵路，優(yōu)先實(shí)施南寧至崇左段。形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。這也預(yù)示著不久的將來(lái)崇左市將通高鐵。

　　到2020年，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)左右通達(dá)區(qū)內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，3小時(shí)左右通達(dá)周邊省會(huì)城市。

　　而就在上月29日，時(shí)速350公里的貴南高鐵開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目建成后，貴陽(yáng)至南寧的旅行時(shí)間約2小時(shí)，比經(jīng)黔桂、湘桂線運(yùn)行的普速旅客列車(chē)壓縮11小時(shí)，比經(jīng)貴廣客專、衡陽(yáng)鐵路、柳南客專運(yùn)行的動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間壓縮3個(gè)多小時(shí)。這條高速鐵路經(jīng)過(guò)廣西金城江、都安、馬山、武鳴等地，止于南寧，也就是說(shuō)，該項(xiàng)目建成后，河池市也將通高鐵了。