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廣西鐵路建設十三五規劃:2020年市市通高鐵

2017-04-13 14:26:00來源:廣西新聞網-當代生活報

  廣西發改委公布《廣西鐵路建設“十三五”規劃》

  2020年,廣西要“市市通高鐵”

廣西鐵路建設

  廣西“十三五”鐵路發展規劃示意圖 廣西發改委供圖

  廣西新聞網-當代生活報記者 馮耀華

  核心提示

  上個月,玉林市開通動車組列車后,成為廣西第12個開通動車的地級市。目前,廣西僅剩河池和崇左市還沒開通動車,很多人都在問,動車開通的福利何時才能降臨這兩個地級市呢?近日,廣西發改委公布了《廣西鐵路建設“十三五”規劃》,規劃明確,到2020年,“一環四縱四橫”干線鐵路網基本建成。高鐵建設方面,提出建設南寧至憑祥鐵路,優先實施南寧至崇左段,到2020年基本實現全區“市市通高鐵”。

  新建高鐵

  優先實施

  南寧至崇左段

  在《廣西鐵路建設“十三五”規劃》規劃中,高鐵項目最受關注。

  規劃提出,“十三五”高速鐵路主要項目是續建南寧至昆明客專,合浦至湛江鐵路;新建貴陽至南寧客專;規劃建設南寧至憑祥鐵路,優先實施南寧至崇左段。形成以南寧為中心,連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的高速鐵路網絡。這也預示著不久的將來崇左市將通高鐵。

  到2020年,基本實現全區“市市通高鐵”,基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈,1小時通達南寧周邊城市,2小時左右通達區內其他設區市,3小時左右通達周邊省會城市。

  而就在上月29日,時速350公里的貴南高鐵開工建設,該項目建成后,貴陽至南寧的旅行時間約2小時,比經黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車壓縮11小時,比經貴廣客專、衡陽鐵路、柳南客專運行的動車旅行時間壓縮3個多小時。這條高速鐵路經過廣西金城江、都安、馬山、武鳴等地,止于南寧,也就是說,該項目建成后,河池市也將通高鐵了。

編輯: 宋雪
關鍵詞: 十三五;鐵路建設;規劃研究;規劃建設;一環;市市通高鐵;縣域;城際鐵路;一環四縱四橫;12310
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